Продажа турбин

Оптово-розничная продажа турбокомпрессоров

Ремонт турбин

Диагностика и ремонт турбин

Каталог турбин

Поиск турбокомпрессоров

Картриджи для турбин

Ремкомплекты к турбинам, картриджи. клапан турбин, геометрия

Шариковые "GT"

Список Сетка
Турбокомпрессор для тюнинга T&L GT2860RS
  • Собран по технологии "двойные керамические шариковые подшипники" (dual ctramic ball bearings).
  • Охлаждение - водо/масляное. Встроенный вестгейт. Комплектуется актюатором жесткостью 0,8....0,9 бар.
  • Предназначен для установки на двигатели объемом 1,8...3,0 литра
  • Позволяет двигателю развивать мощность до 360 л.с.
  • Вход в турбинную часть - Т25.
  • Выход из турбинной части - 5 bolt.
  • Вход в компрессорную часть - 76 мм
  • Выход из компрессорной части - 50 мм.
  • Турбинная часть - A/R 0.64
  • Компрессорная часть A/R 0.6
  • Размер крыльчатки турбинного вала - 46,7 / 53,9 мм
  • Размер компрессорного колеса - 46,5 / 60,1 мм
Турбокомпрессор T&L GT3582R
  • Собран по технологии "двойные керамические шариковые подшипники" (dual ctramic ball bearings).
  • Охлаждение - водо/масляное. Под выносной вестгейт.
  • Предназначен для установки на двигатели объемом 2,0...4,5 литра
  • Позволяет двигателю развивать мощность до 600 л.с.
  • Вход в турбинную часть - Т3
  • Выход из турбинной части - 4 болта
  • Вход в компрессорную часть - 102 мм
  • Выход из компрессорной части - 63 мм.
  • Турбинная часть - A/R 0.63 или 0.82
  • Компрессорная часть A/R 0.70
  • Размер крыльчатки турбинного вала - 62.5 / 68.0 мм
  • Размер компрессорного колеса - 61.4 / 82.0 мм
Турбокомпрессор T&L GT3071R
Хит!
  • Собран по технологии "двойные керамические шариковые подшипники" (dual ctramic ball bearings).
  • Охлаждение - водо/масляное. Встроенный вестгейт. Комплектуется актюатором жесткостью 0,8....0,9 бар.
  • Предназначен для установки на двигатели объемом 1,8...3,0 литра
  • Позволяет двигателю развивать мощность до 460 л.с.
  • Вход в турбинную часть - Т25.
  • Выход из турбинной части - 5 bolt.
  • Вход в компрессорную часть - 102 мм
  • Выход из компрессорной части - 63 мм.
  • Турбинная часть - A/R 0.64 или 0,86
  • Компрессорная часть A/R 0.5
  • Размер крыльчатки турбинного вала - 55,0 / 60,0 мм
  • Размер компрессорного колеса - 53,1 / 71,0 мм
Турбокомпрессор T&L GT2871R
  • Собран по технологии "двойные керамические шариковые подшипники" (dual ctramic ball bearings).
  • Охлаждение - водо/масляное. Встроенный вестгейт. Комплектуется актюатором жесткостью 0,8....0,9 бар.
  • Предназначен для установки на двигатели объемом 1,8...3,0 литра
  • Позволяет двигателю развивать мощность до 400 л.с.
  • Вход в турбинную часть - Т25.
  • Выход из турбинной части - 5 bolt.
  • Вход в компрессорную часть - 76 мм
  • Выход из компрессорной части - 50 мм.
  • Турбинная часть - A/R 0.64 или 0,86
  • Компрессорная часть A/R 0.6
  • Размер крыльчатки турбинного вала - 47,0 / 53,8 мм
  • Размер компрессорного колеса - 53,1 / 71,0 мм


  • Schwitzer
  • mobis_logo.jpg
  • IHI
  • Holset
  • garrett.jpg
  • Borg warner

Турбомысли

  • Прежде чем устанавливать новый турбокомпрессор важно выяснить причину отказа предыдущего. Если этого не сделать, скорее всего, новая турбина также будет повреждена.

  • Меняя турбину, используйте новые воздушный, масляный и топливный фильтры. Заправьте двигатель новым моторным маслом.

  • Сломалась одна турбина – дело может быть и в ней. Сломалась вторая – виновата, скорее всего, не она. Отказала третья – причина «стопудово» не в турбине.

Поситители в регионах


Облако тегов

Яндекс.Метрика

Наверх