Продажа турбин

Оптово-розничная продажа турбокомпрессоров

Ремонт турбин

Диагностика и ремонт турбин

Каталог турбин

Поиск турбокомпрессоров

Картриджи для турбин

Ремкомплекты к турбинам, картриджи. клапан турбин, геометрия

Гофра выпускной трубы глушителя

Турбокомпрессор

Гофра выпускной трубы глушителя
Гофра выпускной трубы глушителя Гофра выпускной трубы глушителя Гофра выпускной трубы глушителя
Артикул: Гофра глушителя

Узнать цену
Картридж для турбин

Наиболее уязвимая деталь выхлопной системы может называться по разному: гофра выпускного коллектора, гофра выпускной трубы глушителя, металлорукав глушителя, металлорукав выхлопной системы, гофра соединительная глушителя, компенсатор глушителя, сильфон глушителя, сетка-сильфон глушителя, компенсатор выхлопной системы, металлокомпенсатор системы выпуска отработавших газов и т.д.

Гофра глушителя – это одна из важнейших элементов выхлопной системы на любом автомобиле. Она представляет собой эластичный узел выхлопной системы, который необходим для процесса компенсаций механических, а также температурных колебаний. При работе автомобиля двигатель создает колебательные движения, передаваемые по всему корпусу и элементам автомобиля в виде вибраций. В первую очередь, эти колебания передаются на выхлопную систему, а затем и на другие, связанные с ним, узлы и элементы.

Гофра глушителя является вспомогательным элементом подавления вибраций. Особенно уместна установка или замена гофры глушителя на машинах с дизельным двигателем, а также на автомобилях с большим пробегом – ведь именно на них вибрация через чур чувствительна и представляет собой достаточно большую опасность и дискомфорт. Замена гофры глушителя позволит вам максимально продлить срок службы вашей машины, а также предотвратит искривление и дальнейшую поломку конструкции выхлопной системы автомобиля.

+7(917)540-61-20 
+7(920)556-88-64

перейти:

|Главная|

|Ремонт турбин | Продажа турбин|

| Обмен турбин | Каталог турбин |

|Ремонт форсунок ТНВД|

|Контакты|



  • Schwitzer
  • mobis_logo.jpg
  • IHI
  • Holset
  • garrett.jpg
  • Borg warner

Турбомысли

  • Меняя турбину, используйте новые воздушный, масляный и топливный фильтры. Заправьте двигатель новым моторным маслом.

  • Прежде чем устанавливать новый турбокомпрессор важно выяснить причину отказа предыдущего. Если этого не сделать, скорее всего, новая турбина также будет повреждена.

  • Сломалась одна турбина – дело может быть и в ней. Сломалась вторая – виновата, скорее всего, не она. Отказала третья – причина «стопудово» не в турбине.

Поситители в регионах


Облако тегов

Яндекс.Метрика

Наверх